Deutsch Nachrichten Tesla muss leider draußen bleiben - Erstes Parkhaus in Bayern verbietet Elektroautos und Hybride Aktuelle Nachrichten

Deutsch-Nachrichten.Com - Seit Längerem wird die vermeintlich erhöhte Brandgefahr von Elektroautos diskutiert. In den Städten Kulmbach und Leonberg dürfen deshalb Hybrid- und Elektroautos nichts mehr in den Tiefgaragen parken.

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Deutsch-Nachrichten.Com - Seit Längerem wird die vermeintlich erhöhte Brandgefahr von Elektroautos diskutiert. In den Städten Kulmbach und Leonberg dürfen deshalb Hybrid- und Elektroautos nichts mehr in den Tiefgaragen parken.

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18 Februar 2021 - 06:00

Aktuelle Nachrichten ! Seit Längerem wird die vermeintlich erhöhte Brandgefahr von Elektroautos diskutiert. In den Städten Kulmbach und Leonberg dürfen deshalb Hybrid- und Elektroautos nicht mehr in den Tiefgaragen parken. Kulmbach/Leonberg - Elektroautos brennen nicht häufiger, sind dafür aber schwieriger zu löschen. Die Stadt Kulmbach zieht deshalb erste Konsequenzen und sperrt Hybrid- und Elektroautos aus: „Elektro- und Hybridautos dürfen künftig nicht mehr in der Tiefgarage parken“, sagte Michael Kuhnlein vom Tiefbauamt Kulmbach jetzt dem Portal Infranken.de. Nach Tiefgaragenbrand: Stadt Kulmbach sperrt Tesla und Co ausDas Verbot geht auf einen Brand im September 2020 zurück. Damals brannte in der Tiefgarage ein alter VW* Golf. Danach wurde die Tiefgarage fünf Monate für 195.000 Euro saniert. Zwar handelte es sich bei dem ausgebrannten Fahrzeug um einen Benziner, dennoch befürchteten Stadt und Feuerwehr eine erhöhte Gefahr von Elektroautos: „Die Feuerwehr kann solche Fahrzeuge nicht löschen, sondern muss sie ausbrennen lassen. Auch ist die Tiefgarage nicht ausreichend hoch genug, um brennende Autos mit schwerem Gerät herauszuziehen“, erklärte Kuhnlein. Von Elektroautos geht keine höhere Brandgefahr ausIn der Tat wurde in der Vergangenheit häufiger diskutiert, ob eine erhöhte Brandgefahr von Tesla* und Co ausgeht. Laut ADAC hängt die Brandintensität nicht von der Antriebsart ab, sondern von den verbauten Materialien. Auch die Arbeitsgemeinschaft der Leiter der Berufsfeuerwehren und des Deutschen Feuerwehrverbandes sieht keine erhöhte Brandgefahr. Doch das Löschen von brennenden E-Autos und Hybriden gilt als besonders schwierig.

. Jochen Zehfuß vom Institut für Baustoffe, Massivbau und Brandschutz der Technischen Universität Braunschweig sagte im Deutschlandfunk „Von der Wärmefreisetzungsrate ist es nicht wesentlich anders, es ist allerdings schwieriger, so ein Elektrofahrzeug zu löschen.“ In vielen Elektro- und Hybridfahrzeugen ist die Batterie tief im Auto verbaut und somit schwer zugänglich für Löschmittel. Das Löschen mit Wasser ist deswegen aufwendiger und kann länger dauern. Dieser Umstand führte in der Vergangenheit dazu, dass manche E-Autos in Containern voll Wasser versenkt werden mussten, um die Batterien auszukühlen. Risiko zu hoch: Kulmbach zieht erste KonsequenzenDie erhöhte Löschdauer führt dazu, dass der verbaute Beton und Eisen der Hitze länger ausgesetzt sind. Die Stadt Kulmbach befürchtet deswegen, dass nach einer bestimmten Zeit der Beton platzen und das Eisen schmelzen könnte, was die Einsturzgefahr erhöht. Zusätzlich erschweren die niedrige Deckenhöhe und die oftmals verwinkelten Zu- und Ausgänge von Tiefgaragen das Abtransportieren der noch brennenden Fahrzeuge. Die Stadt Kulmbach ist sich zwar der Benachteiligung von Elektro- und Hybridautofahrern bewusst, die Gefahren überwiegen dennoch. Angesichts dieser Gefahren prüft die Stadt das Verbot auf weitere Tiefgaragen auszuweiten. Bisher gibt es ein derartiges Verbot noch in der Stadt Leonberg in Baden-Württemberg. Auf der Webseite der Stadt heißt es „Aus brandschutzrechtlichen Gründen ist momentan die Zufahrt ins Parkhaus Altstadt für E- und Hybridfahrzeuge nicht gestattet. (phf) Merkur.de gehört zum Ippen-Digital-Netzwerk.

Source = Deutsch-Nachrichten.Com

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